Rosja inwestuje w infrastrukturę transportową

W ostatnich dniach w Moskwie obradowało XIV Międzynarodowe Forum i Wystawa „Transport Rosji”. W obradach Forum (18 listopada) uczestniczył premier FR Michaił Miszustin, który zwiedził również wystawę i wręczył odznaczenia państwowe pracownikom branży transportowej. 

Forum i Wystawa są częścią Tygodnia Transportowego, corocznego wydarzenia biznesowego, które obejmuje serię ogólnorosyjskich i międzynarodowych wydarzeń, podczas których prowadzona jest otwarta dyskusja na temat najbardziej aktualnych zagadnień związanych z transportem i promowanie wzajemnego zrozumienia między przedstawicielami agencji rządowych i środowiska biznesowego.

Uczestnikami Tygodnia Transportowego są producenci systemów transportowych, przewoźnicy towarowi i pasażerscy, właściciele i operatorzy infrastruktury transportowej, przedsiębiorstwa naprawcze i konserwacyjne, firmy logistyczne, przedstawiciele federalnych i regionalnych władz wykonawczych, media i środowisko akademickie.

W Forum uczestniczyli i wizytowali wystawę, m.in.: wicepremierzy Andriej Biełousow i Marat Chusnullin, Aleksander Nieradko, p/o ministra transportu, szef Federalnej Agencji Transportu Lotniczego, Andriej Kostiuk, wiceminister transportu i szef Federalnej Agencji Drogowej, Oleg Biełozierow, dyr. generalny - prezes zarządu Kolei Rosyjskich (RDŻ), Aleksander Posziwaj, dyrektor Federalnej Agencji ds. Transportu Morskiego i Żeglugi Śródlądowej, Wiaczesław Pietuszenko, przewodniczący zarządu Rosyjskiej Państwowej Kompanii Autostrad (Avtodor), Aleksander Ponomarenko, prezes zarządu międzynarodowego portu lotniczego Szeremietiewo, Konstantin Gonczarow, prezes Novotrans Group.

Premier Miszutkim w rozmowie z Aleksandrem Posziwajem przy stoisku wystawowym
Federalnej Agencji ds. Transportu Morskiego i Żeglugi Śródlądowe,

 Premier Miszustin zabrał głos podczas obrad Forum w dyskusji plenarnej na temat rosyjskiego transportu „Szybkość, wydajność i wygoda”.

Zwrócił uwagę na konieczność sprawnego działania transportu, jak to określił: „w dzisiejszym środowisku COVID-19”. Jego zdaniem: „niezwykle ważne jest”, aby transport działał niezawodnie „w każdym miejscu w tym kraju, tak, aby ludzie mogli otrzymywać lekarstwa, środki ochrony indywidualnej i żywność nieprzerwanie i na czas”.

Przypomniał też, że prezydent Putin określił rozwój branży transportowej, jako priorytet strategiczny w polityce wewnętrznej Rosji.  

- To właśnie jego potencjał jest poszukiwany przede wszystkim, gdy mówimy o rozwoju gospodarki narodowej, – mówił premier - Ma to zasadnicze znaczenie dla osiągnięcia narodowych celów rozwojowych i realizacji wszystkich głównych projektów krajowych oraz programów federalnych i regionalnych, których celem jest uczynienie życia lepszym i wygodniejszym”.

Zaznaczył też, że nie można mówić o rozwoju integracji międzynarodowej w oderwaniu od tworzenia wspólnej sieci transportowej, arterii komunikacyjnych i korytarzy transportowych czy też uruchamiania nowoczesnych cyfrowych systemów logistycznych.

- Wszystko to zapewnia naszemu krajowi, słynącemu z ogromnych odległości, przewagi konkurencyjne i umacnianie pozycji na światowych rynkach, - dowodził Michaił Miszustin. - Konieczne jest skupienie się na cyfryzacji branży transportowej. Cyfryzacja rozprzestrzenia się na wszystkie jej sekcje i umożliwia zapewnienie płynnego funkcjonowania łańcuchów logistycznych oraz, oczywiście, skrócenie czasu podróży, - dodał.

W dalszej części wystąpienia, premier Rosji przypomniał duże projekty inwestycyjne dla transportu, jakie zostały z powodzeniem wdrożone w ostatnich latach..

Głównym jest ogólnopolski projekt „Bezpieczne i wysokiej jakości drogi”, obejmuje on 83 regiony Rosji i 105 miast.

W tegorocznym budżecie na państwowy program rozwoju systemu transportowego przeznaczono ponad 1 bilion rubli. Rząd przeznaczył również dodatkowe 100 mld rubli na przyszły rozwój infrastruktury drogowej.

Budżet na lata 2022 i 2023 przewiduje zwiększenie finansowania branży transportowej na wsparcie regionów w budownictwie, modernizacji i remontach dróg.

- Dzięki ogólnopolskiemu projektowi powstają nowe drogi, nowe drogi wysokiej jakości między społecznościami lokalnymi w regionach, budowane i remontowane są mosty i węzły komunikacyjne, nowoczesna infrastruktura drogowa niezbędna do bezpiecznego i komfortowego przemieszczania się, - zapewniał premier. - Ruch uliczny jest kontrolowany, sieć drogowa w dużych miastach jest modernizowana, jest mniej korków i mniej zatłoczenia na drogach i ulicach. Pomaga to w ograniczaniu liczby wypadków, a także skraca czas podróży i poprawia środowisko miejskie, czyniąc je bardziej przyjaznym dla ludzi.

Do najbardziej ambitnych projektów inwestycyjnych, związanych z transportem, zrealizowanych w ostatnim czasie w Rosji należy Most Krymski, który łączy półwysep z regionem krasnodarskim, jeden z najważniejszych rosyjskich kroków w rozwoju gospodarczym, nie tylko Krymu, ale całej Rosji. W Rosji zbudowano największy na świecie lodołamacz bezatomowy „Wiktor Czernomyrdin” i czołowy uniwersalny lodołamacz atomowy „Arktika”.

Dzięki autostradzie federalnej M11 „Newa” można teraz dojechać z Moskwy do Sankt Petersburga w zaledwie sześć godzin. Droga „Tawrida”, która łączy Kercz z Sewastopolem, również została oficjalnie otwarta, dzięki niej przejazd trwa zaledwie trzy godziny jazdy.

Trwa budowa Centralnej Obwodnicy w obwodzie moskiewskim, która niedawno została otwarta dla ruchu na jej najdłuższym odcinku (ponad 105 km). W najbliższym czasie zostanie otwarty kolejny, stukilometrowy odcinek. Łącznie do końca roku zostanie wybudowanych i zmodernizowanych ponad 500 km dróg federalnych, z czego ponad 200 km, na zasadach partnerstwa publiczno-prywatnego.

- Niestety, odległe regiony nie są w stanie samodzielnie poradzić sobie z utrzymaniem i modernizacją infrastruktury drogowej. Rząd szybko reaguje na prośby o pomoc z ich strony, - przyznał Michaił Miszustin.

 Aż 1700 km dróg regionalnych zbudowanych przy pomocy rządu zostanie wkrótce oddanych do użytku, a kolejne 16 tys. km - naprawionych. 

Odnosząc się do odpowiedzialności władz regionalnych i odpowiednich agencji za organizację działań branży transportowej, premier przypomniał, że „konieczne jest efektywne wykorzystanie i modernizacja infrastruktury w obszarach, za które są odpowiedzialni, aby uniknąć wszelkich awarii, nie mówiąc już o wypadkach na starych lub moralnie przestarzałych obiektach”. 

Zdaniem premiera kończący się rok nie był wcale prosty.

-Transport to jedna z branż, która najbardziej ucierpiała w wyniku rozprzestrzeniania się COVID-19 i związanych z tym ograniczeń wprowadzonych w tym zakresie. Od razu pojawiło się kilka negatywnych czynników, w tym zamknięcie granic, spadek krajowego popytu na usługi transportowe oraz spadek aktywności firm dostarczających surowce i sprzęt.

Mimo to, jak zapewniał, transport nadal działa bezpiecznie i płynnie, spełniając wymagania usług transportowych i co najważniejsze ich bezpieczeństwa.  

Rosja tworzony system efektywnego wykorzystania i rozwoju międzynarodowych korytarzy transportowych w celu zwiększenia przychodów z eksportu i tranzytu ładunków przez terytorium kraju.

Dla Rosji najważniejsze z nich, są korytarze: Europa-zachodnie Chiny, północ-południe, Północna Droga Morska, kolej transsyberyjska i główna linia kolejowa Bajkał-Amur. Niektóre ich sekcje już działają, a to tylko część projektów, które wkrótce zostaną zrealizowane.

- Wszystkie te osiągnięcia nie byłyby możliwe bez skoordynowanej, odpowiedzialnej i efektywnej pracy wszystkich odcinków kompleksu transportowego, który obecnie zatrudnia ponad 4,5 miliona pracowników, - stwierdził premier Miszutkin.  

***

Niestety, pandemia i zamknięcie granic uniemożliwiło mi wyjazd do Moskwy na to ważne dla rosyjskiego transportu wydarzenie, jak na  kilka innych również ważnych i interesujących.

Na podst. inf. rządu FR

http://government.ru/en/news/40881/

Drodzy Państwo, Szanowni Czytelnicy,

Wybaczcie pewną opieszałość w publikowaniu nowych opinii i artykułów, ale obecnie jestem skupiona nad książką. Weszła ona w fazę ostatecznej formy a poszczególne części i ich rozdziały zapełniają się treścią. Dałam sobie czas do końca I kwartału przyszłego roku na jej całkowite ukończenie i przekazanie jej do rąk redaktora prowadzącego.

„Rosja z autopsji. W poszukiwaniu rosyjskiej duszy” powstała na kanwie moich podróży do Rosji w latach 2013 – 2019.

Jak napisałam we wstępie do niej, książka jest pisana od dawna. Materiał do niej gromadziłam, od co najmniej kilkunastu lat.

Składa się z czterech części. Nie będzie w książce chronologicznego zapisu z podróży, jest ona skonstruowana tematycznie, idzie śladami osobistych fascynacji. Jest sacrum i profanum, są cerkwie, meczety i nekropolie, są porty rosyjskie i kłopoty z transportem miejskim w Kaliningradzie, jest ośrodek Tuljok w głębi tundry na Półwyspie Kolskim i potomek Polaków, który tam pracuje. Plac Czerwony, zwiedzanie „Wasyla”  i zadupie moskiewskie. Nawet krótka rozmowa (wywiad) z ministrem Ławrowem. I wiele innych historii.

W książce ujmuję nie tylko wrażenia z podróży po Rosji (Część I.), ale także przemyślenia dot. spraw wewnętrznych tego kraju. Przede wszystkim związanych z działalnością polityczną Władimira Putina. Jest on tak integralnie związany z ostatnim ćwierćwieczem Rosji, że bez niego, jej ogląd byłby niepełny. Poświęcona mu została ostatnia część książki (Część IV.). Jej zawartość to przede wszystkim już wcześniej opublikowane zaktualizowane artykuły.

Nie brakuje też w książce przemyśleń związanych z patologiczną wręcz polską rusofobią, która występuje praktycznie wszędzie i na wielu płaszczyznach, infekuje wiele relacji Polski, nie tylko z Rosją, ale z całą Europą (Część III.). Tu także znalazły się moje publikacje, a także publikacje innych autorów (rosyjskich), jakie dla polskiego czytelnika przetłumaczyłam na język polski.

Jest też wreszcie część poświęcona Rosji, która dociera do Polski i z którą, w różnych sposób, stykam się mieszkając w Szczecinie (Część II.). Będą tam m.in. recenzje z koncertów rosyjskich pianistów w Szczecinie na których byłam, wiersz powstały na kanwie koncertu fortepianowego G-dur Czajkowskiego, wrażenia z występów wspaniałych chórów rosyjskich w Polsce. Będzie o wizycie red. Ariadny Rokossowskiej, prawnuczki słynnego marszałka i o rosyjskich żaglowcach zawijających do Szczecina. Kilka słów o rosyjskiej diasporze i cerkiewce, znajdującej się nieopodal mego domu.

Wiele opisanych w książce historii jest już Państwu znana, opisana w blogu, gdzie niejako „magazynuję", archiwizuję moje wrażenia z Rosji na gorąco. Teraz to wszystko zostało zebrane, poukładane i przybiera materialną postać książki.

Jak wszystko dobrze pójdzie, ukaże się ona w IV kwartale przyszłego roku, być może na moje urodziny lub „pod choinkę”.

O wystąpieniu Putina na corocznym spotkaniu klubu Wałdaj, nie zapomniałam. Już je przetłumaczyłam. Niebawem jego szersze omówienie.